与普通轮胎相比，平胎增强了胎壁厚度，更耐磨，也更安全。

防爆轮胎的学名是“爆胎”，疑似汽车厂商夸大其词。

【资料图】

防爆轮胎不是没有爆胎，只是汽车有爆胎的时候比较容易控制，这就足够了。

爆胎是非常严重的安全隐患，尤其是在高速公路上。

如果爆胎，汽车很容易失控，造成追尾、侧翻等交通事故，所以在选择轮胎时要非常注意这一点。

很多轮胎品牌也推出了防爆轮胎。

防止爆胎后汽车失控。

那么防爆轮胎和普通轮胎有什么区别呢？其实注意一下就够了。

方扎的名字叫“爆胎”。

与普通汽车轮胎相比，它增加了胎侧的厚度，并具有自承式加强胎侧。

它可以在漏气的情况下支撑住轮胎，使其保持持续使用的状态。

比普通轮胎更耐用。

固特异防爆轮胎有RunOnFlat的特殊标志，并配有平跑技术。

当轮胎完全放气时，每小时不超过80公里的速度最多可以跑80公里。

必须注意的是，损坏的防爆轮胎一般无法修复，不建议与普通轮胎互换。

因为原配防爆轮胎的车辆在底盘刚性、底盘悬挂配置、车身隔音、轮辋结构等方面都与普通轮胎的车辆不同。

如果随便改，会造成很多不可预知的故障风险。

防爆轮胎与普通轮胎的区别如下：1。

材质不同：防爆轮胎主要采用纳米可再生技术的天然橡胶。

通过在轮胎侧壁上增加厚的抗凝层；轮胎一般由天然橡胶、可再生能源橡胶等原料制成。

2.耐磨性不同：当轮胎爆胎时，防爆轮胎能正常行驶一定距离；一般情况下，轮胎缺气后无法正常行驶。

防爆轮胎也叫爆胎，胎壁上会出现RSC标志。

防爆轮胎的结构特点与普通轮胎没有太大区别，只是胎壁进行了加固，使轮胎在漏气或突然失压的情况下，仍能以坚实的胎壁继续支撑汽车。

如果爆胎后驾驶员没有驾驶经验(大部分人没有)，很可能会做出不正确的驾驶动作(比如急刹车)，导致车辆不可挽回的失控。

爆胎是非常严重的安全事故，尤其是在高速公路上。

根据调查，我国70%的高速公路交通事故是由爆胎引起的，160 km/h以上爆胎死亡率接近100%。

为车辆配备“防爆轮胎”将在很大程度上解决令人担忧的安全隐患。

但真正的“防爆轮胎”是66、86轮胎等军用越野装甲车。

他们的轮胎采用专业的金属条设计，即使被炮火弹片击穿，也能保持轮胎不变形，不前进。

普通民用“防爆轮胎”不可能这么结实，但它们的“防爆”原理基本相同。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。